Жители столицы против дальнейшей реконструкции Рублевского шоссе

Со временем Рублевка и Кутузовский проспект столицы стали превращаться с самую крупную строительную площадку. И на одной и другой автомагистралях проводятся работы по реконструкции, более того обе трассы планируют связать. Строительство новой магистрали должно будет сократить путь до трех километров, однако чтобы достичь этой цели, возможно придется «принести в жертву» несколько скверов.
Данный проект официально носит название второго этапа реконструкции Рублевского и Балаклавского шоссе от Варшавского шоссе до МКАД, но по сути, дорогу, которая свяжет две автомагистрали предполагается строить по Старорублевскому шоссе. На своем протяжении трассе придется пересечь Рублевку и Кутузовский проспект, железнодорожную линию и открытую линию метро. В этом случает невозможно обойтись без строительства эстакад. Восемь эстакад, общая протяженность которых составит два с половиной километра, будут идти от станции метро «Славянский бульвар» в частности от ее южного вестибюля, а выйдут за станцией метро «Кунцевская» в районе автомобильной заправки на Рублевском шоссе.

В ходе реконструкции придется затронуть пять природных комплексов, в их числе знаменитый яблоневый сад, который жители столицы защищали еще в те времена, когда мэром Москвы был Юрий Лужков. В общей сложности в зону строительных работ попадет более трех тысяч деревьев, практически восемьдесят процентов насаждений будут подлежать вырубке. Значительно повысится и уровень шума на Старорублевском шоссе, а трасса будет приближена к жилым домам.

Как говорят активисты, управы Фили-Давыдково и Кунцево предпринимали попытки скрыть Рублевскую эстакаду среди прочих документов, которые были представлены на публичные слушания по данному проекту. Но жители потребовали, чтобы по ТПУ «Кунцевский» были проведены отдельные слушания. Активист Олег Казенков считает, что дорога, которая свяжет две магистрали, в первую очередь необходима инвесторам, намеревающимся строительство торгово-развлекательного комплекса у метро «Славянский базар». А у метро «Кунцевская» в состав ТПУ будут входить магазины, рестораны, развлекательный центр, офисные помещения и паркинги, рассчитанные на две тысячи мест.

Кроме этого, активисты активно выражают протест против северного дублера Кутузовского проспекта, отмечая, что это уничтожит нормальную городскую среду, а власти не предлагают ничего взамен. По сообщениям властей, строительство северного дублера решено отложить, но как выяснилось потом, трасса была перенесена в соседний район, без согласования с жителями.

http://www.linkstroy.ru